中新網(wǎng)重慶6月14日電(張旭)記者14日從長江航道局獲悉，長江上游九龍坡至朝天門河段航道建設(shè)工程(以下簡稱“九朝段工程”)已于當(dāng)日通過竣工驗(yàn)收。
圖為驗(yàn)收組專家在聽取現(xiàn)場匯報。 張旭 攝圖為驗(yàn)收組專家前往長江，進(jìn)行驗(yàn)收。 張旭 攝九朝段工程上起重慶市胡家灘新港，下至朝天門，全長22公里，是西南水路運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈檫M(jìn)一步發(fā)揮長江的黃金水道效益，促進(jìn)長江上游和西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，交通運(yùn)輸部于2015年10月批準(zhǔn)實(shí)施九朝段工程。
圖為長江航道局的標(biāo)識。 張旭 攝據(jù)悉，九朝段工程的建設(shè)內(nèi)容和總體目標(biāo)是：采用筑壩、疏浚、炸礁等措施，對工程河段內(nèi)多處重點(diǎn)礙航灘段進(jìn)行綜合整治，將航道等級由Ⅲ級提升至Ⅰ級，以滿足3000噸級船舶常年晝夜通航的需求。
圖為專家正在測量。 張旭 攝值得一提的是，九朝段工程建設(shè)始終堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”建設(shè)理念，主動避讓魚類活動和取水口等生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)，積極應(yīng)用生態(tài)環(huán)保型壩體結(jié)構(gòu)，并開展清礁棄渣生態(tài)利用，構(gòu)建人工魚礁、人工魚巢，探索長江上游生境營造技術(shù)，共抓長江大保護(hù)。
圖為一艘貨輪在長江上行駛。 張旭 攝圖為岸邊的燈塔和水位線等。 張旭 攝九朝段工程總投資4.7億元，于2016年1月開工，2020年6月主體工程完工并投入試運(yùn)行。據(jù)了解，試運(yùn)行是完工以后按照建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)提供船舶航行尺度，經(jīng)過幾年觀察，確定工程在枯洪水期和其他自然條件下沒有出現(xiàn)問題，才具備竣工驗(yàn)收的條件。
圖為“美如畫”的大橋和輪船。 張旭 攝圖為竣工驗(yàn)收會現(xiàn)場。 長江航道局供圖驗(yàn)收組專家表示，數(shù)年的觀察顯示，九朝段工程整治建筑物完好無損，設(shè)計(jì)航槽持續(xù)穩(wěn)定，航道條件明顯改善，達(dá)到了預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)，符合竣工驗(yàn)收的條件。(完)
