分析顯示，盡管豐田汽車(chē)第三季度的銷(xiāo)量是特斯拉的七倍多，但是特斯拉在每輛車(chē)上的利潤(rùn)是豐田的八倍，這幫助特斯拉自2010年上市以來(lái)首次在季度凈利潤(rùn)上領(lǐng)先豐田。

特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司第三季度凈利潤(rùn)為32.9億美元。相比之下，豐田第三季度凈利潤(rùn)為4342億日元。按照第三季度日元兌美元的平均匯率138:1計(jì)算，豐田第三季度凈利潤(rùn)約合31.5億美元。

特斯拉對(duì)自己強(qiáng)大的品牌吸引力充滿信心，毫不猶豫地漲價(jià)，將更高的原材料成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。該公司還早于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，開(kāi)始把利潤(rùn)豐厚的自動(dòng)駕駛軟件作為附加選項(xiàng)提供給消費(fèi)者。“特斯拉利潤(rùn)增長(zhǎng)背后的最大因素是銷(xiāo)量，然后是漲價(jià)和自動(dòng)駕駛軟件銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。”東京SBI證券的汽車(chē)行業(yè)分析師遠(yuǎn)藤浩二(Koji Endo)表示。