沒有盈利模式的企業，除了部分個人賺錢，其余的都是韭菜，，一輛車賣價高達四五十萬元，每賣一輛仍然虧損超過10萬元，這就是蔚來-SW(09866.HK)面臨的現實。

因為動力電池價格越來越高，賣得越多虧得越多，純電續航越高虧的也是越多，平均每輛車的虧損都在增加，這是當前新能源整車企業面臨的困局。

最新交付數據顯示，蔚來過去一年的交付數據略多于10萬輛，季度環比增速基本是零增長，連續四個季度交付都是2.5萬輛左右。而蔚來一度在2022年3月披露的招股書稱工廠年產量可以達到24萬輛。

未來，蔚來還有機會翻身么?