在有綠燈倒計時的地方，車速大于8m/s，也就是的比例是24.15%;而無綠燈倒計時的地方，這個比例高達41.33%

其次是3-8這個速度，二者比例基本相當。

而在低速情況下，綠燈倒計時信號交 叉口通過車輛的比例遠大于未設置倒計時信號 的交叉口。

也就是說，綠燈倒計時事實上并沒有增加速度，反而降低了速度。

總的統計下來，未設置綠燈倒計時信號的平均地點車速為5. 22 m /s， 綠燈倒計時信號交叉口平均地點車速為 4. 35 m /s，讀秒可以讓車速總體降低 16. 7%。

二、讀秒讓車距增加，降低車輛擁堵和追尾事故

事實上，從上面的1也可以推測出2，那就是理論上，由于讀秒，車速降低，理論上各個車之間的距離會更加的分散，而不是堵在一起甚至追尾，畢竟速度越高控制越難。

這在專業術語上叫車頭時距，即某一輛車與前車通過某 一斷面時的時間間隔。

事實的確如此。

如下圖，左側是有紅綠燈倒計時的，右側是無倒計時的。

可以看到，有綠燈倒計時的時候，車頭時距分布相對分散且數值偏小，說明因為有倒計時，駕駛員形態放松，行為更加穩定，從而車輛彼此影響較小。

反過來，如果沒有倒計時，則會導致駕駛員無法獲知路口的情形下，心態更緊張，車輛互相影響更大，容易發生事故。