中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)楊宇棟29日在北京透露，“十三五”期間中國(guó)鐵路計(jì)劃投資規(guī)模達(dá)3.5萬(wàn)億元(人民幣，下同)。

中國(guó)鐵路運(yùn)輸近年來(lái)取得較大進(jìn)展，尤其高速鐵路技術(shù)已邁入世界先進(jìn)行列，成為“中國(guó)制造”和“走出去”的一張名片。

楊宇棟在當(dāng)日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，“十二五”時(shí)期，中國(guó)投入3.58萬(wàn)億元，建成了3萬(wàn)公里鐵路。到今年年底，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到12.4萬(wàn)公里。其中，高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2萬(wàn)公里，占全世界高鐵總量的65%左右。

針對(duì)中國(guó)鐵路未來(lái)五年的發(fā)展目標(biāo)，楊宇棟表示，將進(jìn)一步加快鐵路建設(shè)與發(fā)展，“十三五”末期，計(jì)劃鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程3萬(wàn)公里。

鐵路是中國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧９俜桨l(fā)布的《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)顯示，2015年中國(guó)鐵路貨運(yùn)量居世界第一，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量世界第二。

對(duì)于相關(guān)方面會(huì)否通過(guò)調(diào)整鐵路客運(yùn)票價(jià)調(diào)節(jié)貨運(yùn)成本這一問(wèn)題，楊宇棟回應(yīng)稱，在鐵路運(yùn)輸價(jià)格方面，有關(guān)部門對(duì)國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)給予了充分支持，賦予了鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路客運(yùn)價(jià)格的部分自主定價(jià)權(quán)。不過(guò)對(duì)于普速列車中的硬座車票價(jià)格，仍將實(shí)行中央定價(jià)，以保證民眾基本出行。

他進(jìn)一步表示，鐵路運(yùn)輸企業(yè)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況，根據(jù)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，在價(jià)格方面有針對(duì)性地進(jìn)行調(diào)整。“在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們首先要考慮的是讓廣大人民群眾享受到改革發(fā)展的成果，有更多的獲得感，所以不能亂漲價(jià)。”