去年廣州車展緊湊型轎車艾瑞澤5的首次亮相，揭開奇瑞汽車產(chǎn)品2.0時(shí)代的到來。奇瑞將針對國內(nèi)汽車市場發(fā)展，繼續(xù)優(yōu)化自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力爭通過新車的密集投放達(dá)到銷量的遞增。近日，網(wǎng)通社從奇瑞汽車官方獲悉，奇瑞汽車1月銷量增長5%，今年有望再推出10款新車，完善旗下產(chǎn)品陣容。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量55,150輛，同比增長23.1%，其中奇瑞品牌1月共計(jì)銷售38,793輛，同比增長5.3%，占總銷量的70.3%。可以看到，艾瑞澤及瑞虎兩大系列的形成及完善給奇瑞品牌帶來不錯(cuò)的銷量成績，今年奇瑞還將針對市場優(yōu)化兩大系列及新能源產(chǎn)品線，有望推出10款新車。

今年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，奇瑞汽車已經(jīng)做好準(zhǔn)備，有望推出10款新車對自身市場空白進(jìn)行填補(bǔ)。10款新車包括A級轎車——艾瑞澤5、A級轎車——2016款艾瑞澤7、內(nèi)部代號為A31T的車型(暫未公布)、A0級SUV——瑞虎3X、A0級SUV——新款瑞虎3、A級SUV——瑞虎5 1.5T CVT版、A級SUV——瑞虎7、插電混動(dòng)車——艾瑞澤7 PHEV、A00級新能源轎車——小螞蟻、以及純電動(dòng)小型SUV。

產(chǎn)品的密集投放離不開，研發(fā)技術(shù)的進(jìn)一步升級。目前，奇瑞正在研發(fā)1.2TGDI和1.6TGDI兩款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。相關(guān)參數(shù)顯示，1.2T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為97千瓦，最大扭矩為212牛米；1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136千瓦，最大扭矩為295牛米。在奇瑞新一代產(chǎn)品規(guī)劃中，以第二代產(chǎn)品規(guī)劃的瑞虎7和瑞虎3X兩款SUV為例， 瑞虎7與瑞虎3X平臺(tái)件沿用率達(dá)87.8%，車身件沿用率達(dá)83.6%，進(jìn)一步體現(xiàn)了平臺(tái)化開發(fā)的優(yōu)勢。

新能源領(lǐng)域奇瑞也在努力拓展，新建電動(dòng)車生產(chǎn)項(xiàng)目，位于蕪湖弋江區(qū)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總投資15.6億元人民幣，由奇瑞汽車股份有限公司獨(dú)資建設(shè)，有望于年內(nèi)正式投產(chǎn)。新工廠將投產(chǎn)鋁車身骨架純電動(dòng)乘用車，年產(chǎn)能可達(dá)6萬輛，主要生產(chǎn)S51EV、小螞蟻、AOEV等系列電動(dòng)車。此外新工廠投產(chǎn)后，將成為奇瑞兌現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛新能源車產(chǎn)能目標(biāo)的重要一環(huán)。

奇瑞后續(xù)的新能源汽車產(chǎn)品，都是以鋁合金框架（含電池鋁合金框架）和分體式碳纖維于一體的輕量化產(chǎn)品構(gòu)架平臺(tái)。今年10月，奇瑞將推出該輕量化平臺(tái)打造的首款車型，車身減重將達(dá)到30%，該車型的推出會(huì)為減排起到很大作用，同時(shí)新車的制造過程對于傳統(tǒng)四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）也將是很大的挑戰(zhàn)。新車有望由奇瑞新電動(dòng)車工廠生產(chǎn)。

在新能源領(lǐng)域 ，奇瑞自2000年開始投入新能源汽車的研發(fā)，建立了節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗(yàn)中心、試制中心等，掌握了新能源汽車的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。在市場表現(xiàn)方面，2015年，奇瑞新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量14,147輛，同比增長66%。其中奇瑞eQ為絕對銷售主力，累計(jì)銷售超過8,000輛。而今年奇瑞將新能源車銷量目標(biāo)定為3.3萬輛，其中純電車目標(biāo)為28,000輛，插電式混合動(dòng)力車目標(biāo)是5,000輛。與2015年銷量表現(xiàn)相比，今年銷量將實(shí)現(xiàn)133%的增幅。(網(wǎng)通社 2016年2月25日 北京報(bào)道)