2015年，工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域、汽車(chē)行業(yè)，一款既有高速機(jī)動(dòng)叉車(chē)功能，又有專(zhuān)用汽車(chē)功能的車(chē)載式作業(yè)平臺(tái)——多功能車(chē)載叉車(chē)橫空問(wèn)世。這款產(chǎn)品開(kāi)創(chuàng)了叉車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)應(yīng)用的新紀(jì)元，為各個(gè)行業(yè)，各個(gè)領(lǐng)域的作業(yè)難題，提供了最優(yōu)的解決方案。

叉車(chē)在過(guò)去的十年內(nèi)發(fā)展迅猛，中國(guó)已成為全球最大的叉車(chē)制造及消費(fèi)之國(guó)，而細(xì)分領(lǐng)域的多功能車(chē)載叉車(chē)，依舊是行業(yè)空白。歷時(shí)兩年多的研發(fā)與測(cè)試，由湖北先行專(zhuān)用汽車(chē)有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的多功能車(chē)載叉車(chē)，通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、跨界模式創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)多功能車(chē)載叉車(chē)應(yīng)用的新紀(jì)元。該產(chǎn)品將在2016年啟動(dòng)上 市推廣并全面建設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。

多功能車(chē)載叉車(chē)最獨(dú)特、最大的創(chuàng)新在于采用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)駕駛室，前后兩個(gè)駕駛室都配有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，起升重量為2.5噸，載重量為3.5噸，舉升 高度達(dá)6米，已獲得國(guó)際PCT專(zhuān)利認(rèn)證。車(chē)載叉車(chē)徹底突破了傳統(tǒng)叉車(chē)不能上路行駛的局限，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的多種需求，適應(yīng)不同路況的作業(yè)要求。通過(guò)加裝不 同的作業(yè)模塊，可實(shí)現(xiàn)高速機(jī)動(dòng)叉車(chē)作業(yè)、快速轉(zhuǎn)場(chǎng)、道路清障救援、城市物流搬運(yùn)、消防清障、搶險(xiǎn)救援、野外遷徙作業(yè)、高空作業(yè)、機(jī)場(chǎng)港口倉(cāng)儲(chǔ)貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn) 等多項(xiàng)作業(yè)功能。

 當(dāng)這款顛覆性創(chuàng)新型叉車(chē)出現(xiàn)在世人面前時(shí)，已然打破延續(xù)了數(shù)十年的傳統(tǒng)叉車(chē)格局，締造了叉車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的又一個(gè)傳奇。在時(shí)下人工成本節(jié)節(jié)攀升，機(jī)械替 代人工搬運(yùn)的時(shí)代，世界首創(chuàng)多功能車(chē)載叉車(chē)在工業(yè)車(chē)輛行業(yè)激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中取得革命性突破，成為了當(dāng)今世界工業(yè)車(chē)輛與汽車(chē)行業(yè)跨界創(chuàng)新的翹楚典范。  

多功能車(chē)載叉車(chē)的問(wèn)世，是中國(guó)工業(yè)車(chē)輛實(shí)施科技創(chuàng)新的一大成果。湖北先行以跨界的嶄新理念，在傳統(tǒng)叉車(chē)的基礎(chǔ)上集成優(yōu)化創(chuàng)新，完美的將汽車(chē)和叉車(chē)融合于 一體，創(chuàng)造出一車(chē)用途多、作業(yè)范圍廣、收益價(jià)值高、可在公路上行駛作業(yè)的工業(yè)車(chē)輛，行駛速度最大可達(dá)110km/h。伴隨著既可在公路上行駛作業(yè)、亦可用 于舉高、場(chǎng)地等作業(yè)的強(qiáng)悍功能，也從一定程度上扭轉(zhuǎn)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)叉車(chē)的同質(zhì)化、創(chuàng)新不足的局面。

多功能車(chē)載叉車(chē)是傳統(tǒng)叉車(chē)制造理念的一次革新。湖北先行以其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力推動(dòng)中國(guó)制造由大變強(qiáng)，終將成為中國(guó)多功能車(chē)載作業(yè)平臺(tái)的領(lǐng)軍者。