消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)上購買到內(nèi)部票當(dāng)出現(xiàn)退改簽時(shí)，消費(fèi)者該如何維權(quán)?

成先生在某旅游網(wǎng)站上花1665元購買的機(jī)票 受訪者供圖　圖/東方IC

近期，消費(fèi)者成先生在某旅游網(wǎng)站上高價(jià)訂了一張從廣州飛往北京機(jī)票，價(jià)格是1664元，由于臨時(shí)有事而想退改簽的時(shí)候，竟然發(fā)現(xiàn)退不了，成先生只好打電話到機(jī)票的歸屬公司——海南航空公司了解情況，最后被告知他的這張票是內(nèi)部票，不應(yīng)該在市場上售賣。實(shí)際上，這已經(jīng)不是第一位消費(fèi)者在網(wǎng)絡(luò)上購買到內(nèi)部票，而這些內(nèi)部票由于使用時(shí)都有特殊規(guī)定，當(dāng)消費(fèi)者出現(xiàn)退改簽時(shí)，容易出現(xiàn)阻礙。那么，消費(fèi)者在遭遇類似情況時(shí)，該如何維權(quán)?買票時(shí)又應(yīng)該注意什么?

案例

近日，家住廣州的成先生在某旅游網(wǎng)站上花1665元購買了一張從廣州飛北京的機(jī)票，相當(dāng)于打了8.5折。但由于意外，成先生前往北京行程有變，希望將機(jī)票改簽，但致電某旅游網(wǎng)站后得知，該機(jī)票不支持改簽，1665元的機(jī)票只能退票，且只退回50元。成先生對此十分氣憤，“8.5折的機(jī)票怎么可能不能退改簽?當(dāng)時(shí)購票時(shí)退改簽政策中標(biāo)明都是支持的。”隨后成先生致電海航客服熱線，經(jīng)查詢機(jī)票號后發(fā)現(xiàn)，成先生買到的是一張內(nèi)部票，可以支持變更登機(jī)人姓名一次。

買了高價(jià)機(jī)票卻是內(nèi)部票，退改簽政策大縮水，怎么辦?羊城晚報(bào)記者隨后聯(lián)系該旅游網(wǎng)站獲悉，由于該機(jī)票是網(wǎng)站上代理商售出，網(wǎng)站已對該代理商提出警告并令其整改，若再出現(xiàn)此類狀況將取消其資格。而對消費(fèi)者的損失，網(wǎng)站承諾退回成先生的全部票款。

航空公司的內(nèi)部票，如果不是因?yàn)橛惺露烁暮灥脑挘瑑?nèi)部票也不會(huì)有人發(fā)覺。海航公司的這種內(nèi)部票到底是怎樣流入市場的?

羊城晚報(bào)記者聯(lián)系海南航空公司的工作人員了解到，成先生的這張票其實(shí)是海航提供給代理商的內(nèi)部票之一，是海航跟一些供應(yīng)商合作，代理完成一定的任務(wù)后，提供給他們的內(nèi)部贈(zèng)票，這種票是允許改一次名字的。這種票的退改簽政策類似各種航空公司的特價(jià)票，肯定不能享受原價(jià)票的退改簽，可以隨時(shí)退隨時(shí)改。

海南航空公司的工作人員建議，消費(fèi)者最好到海航官網(wǎng)去購票，如果是第三方平臺，可以到海航的官方旗艦店去買，這種就可以避免發(fā)生這樣的情況，這種票使用起來跟正常票是沒什么區(qū)別的，所以一般旅客也比較難甄別，可能只能通過專業(yè)后臺查找這個(gè)票號才能弄清楚。

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內(nèi)部贈(zèng)票灰色鏈條

據(jù)了解，目前航空公司贈(zèng)票流向市場情況并不少見，另外一種贈(zèng)票形式是計(jì)分贈(zèng)票。一些會(huì)員與航空公司常年合作，手頭可能有大量積分。由于一些會(huì)員身份特殊，他們的機(jī)票費(fèi)用可報(bào)銷，使用積分贈(zèng)票對自身來說意義不大，于是想辦法出售積分贈(zèng)票從中獲利，積分贈(zèng)票得以流向市場。

而目前，積分贈(zèng)票流入市場，暗中形成一條灰色利益鏈。一些網(wǎng)站甚至公開聲稱，銷售的機(jī)票全部是在航空公司用積分兌換的免費(fèi)機(jī)票，這種機(jī)票不打印行程單。

目前來看，每年究竟有多少積分贈(zèng)票流入市場，尚不得而知，但據(jù)分析，國內(nèi)航空市場競爭日益激烈，用注冊會(huì)員并給予積分贈(zèng)票的方式攬客成為熱門促銷手段。某些航空公司已經(jīng)匯聚數(shù)百萬會(huì)員，積分兌換機(jī)票的數(shù)量相當(dāng)可觀。

但是，業(yè)內(nèi)人士表示，行程單是消費(fèi)者解決可能遇到問題的重要憑證，若購買贈(zèng)票而無法開具行程單，無形中已侵害消費(fèi)者權(quán)利，消費(fèi)者切勿購買此類機(jī)票。(記者 黃璨　實(shí)習(xí)生 王作富)