新華網(wǎng)北京11月10日電(記者 周文林)“雙11”即將來(lái)臨，各大綜合電商都在摩拳擦掌，汽車(chē)電商也不例外。隨著網(wǎng)上買(mǎi)車(chē)日漸升溫，今年的“雙11”，能否給購(gòu)車(chē)者、廠商及電商帶來(lái)更多期待與收獲?

從2013年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)電商“雙11”汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)始起步。今年“雙11”，汽車(chē)電商紛紛提前推出各自的方案，其重點(diǎn)和內(nèi)容各不相同。汽車(chē)之家率先推出“一口價(jià)”等措施，力推汽車(chē)電商價(jià)格透明化;阿里汽車(chē)聯(lián)合汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商共同推出50余款車(chē)型、近3萬(wàn)輛特價(jià)整車(chē);易車(chē)則推出了特價(jià)車(chē)、秒殺、紅包發(fā)放等活動(dòng)。

熱鬧背后有文章，汽車(chē)電商發(fā)力“雙11”，并非簡(jiǎn)單的湊熱鬧，而是著眼于未來(lái)布局的考慮。

“‘雙11’對(duì)于汽車(chē)電商來(lái)說(shuō)，其實(shí)是一塊‘試驗(yàn)田’。”汽車(chē)之家CEO秦致表示。網(wǎng)上賣(mài)車(chē)對(duì)于所有電商來(lái)說(shuō)都是新鮮事物，參加“雙11”促銷(xiāo)是因?yàn)檫@期間會(huì)有很大訂單量，汽車(chē)電商借此可以試驗(yàn)網(wǎng)上賣(mài)車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而不斷完善流程和生態(tài)鏈。

從數(shù)據(jù)上看，此前“雙11”期間汽車(chē)電商戰(zhàn)績(jī)不俗。汽車(chē)之家去年活動(dòng)期間的訂購(gòu)總量為37117輛，訂購(gòu)總金額為60.54億元;天貓汽車(chē)和易車(chē)購(gòu)車(chē)活動(dòng)訂單總量均超過(guò)2013年“雙11”的5倍，這無(wú)疑直接增強(qiáng)了汽車(chē)電商備戰(zhàn)今年“雙11”的動(dòng)力。

另一方面，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)汽車(chē)電商的態(tài)度也在從初期的觀望轉(zhuǎn)為合作。相關(guān)人士表示，很多經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現(xiàn)電商確實(shí)在現(xiàn)階段能解決他們的一些問(wèn)題，例如高庫(kù)存、盈利能力弱等。因此，在此次“雙11”前夕的洽談期間，很多經(jīng)銷(xiāo)商表示可以接受線(xiàn)上“一口價(jià)”等在線(xiàn)銷(xiāo)售模式，期望能提升銷(xiāo)量。

實(shí)際上，如何把買(mǎi)車(chē)族吸引到網(wǎng)上來(lái)，是所有汽車(chē)電商面臨的共同挑戰(zhàn)。汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品，單價(jià)高，服務(wù)鏈條長(zhǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)尚難以形成真正的網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)市場(chǎng)。因此能否借助“雙11”的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上與線(xiàn)下的打通，是汽車(chē)電商、經(jīng)銷(xiāo)商共同關(guān)心的焦點(diǎn)。

從目前各電商發(fā)布的具體策略看，今年汽車(chē)電商試水“雙11”呈現(xiàn)出一些新變化。除了規(guī)模比去年更大，優(yōu)惠和促銷(xiāo)方式更多之外，最值得關(guān)注的是電商推出了網(wǎng)售車(chē)價(jià)格透明策略。其中，汽車(chē)之家、天貓都推出了“一口價(jià)”策略。消費(fèi)者看中滿(mǎn)意的車(chē)型后，根據(jù)網(wǎng)站上的價(jià)格可以直接到4S店提車(chē)，免去了再和經(jīng)銷(xiāo)商討價(jià)還價(jià)的煩惱。

“價(jià)格透明化是汽車(chē)電商取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展的核心要素。”秦致表示，現(xiàn)階段為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，“折上折”“一口價(jià)”及團(tuán)購(gòu)等多重銷(xiāo)售模式將共同存在，但汽車(chē)電商未來(lái)發(fā)展必然趨向價(jià)格透明化，這也是汽車(chē)電商擴(kuò)大市場(chǎng)的關(guān)鍵。

阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，對(duì)汽車(chē)電商來(lái)說(shuō)，除了價(jià)格之外，用戶(hù)滿(mǎn)意的最終落腳點(diǎn)要放在“汽車(chē)后市場(chǎng)”上，必須針對(duì)這一需求進(jìn)行相應(yīng)的布局。

此外值得關(guān)注的是，往年“雙11”汽車(chē)電商推出的整車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)大多限制數(shù)量，這本質(zhì)上是一種營(yíng)銷(xiāo)而不是真正的銷(xiāo)售。而今年部分電商推出售賣(mài)的車(chē)型不再限制數(shù)量。業(yè)內(nèi)人士表示，前幾年電商開(kāi)始網(wǎng)上賣(mài)車(chē)時(shí)，因?yàn)榱啃。娚淘谂c廠商談判、設(shè)計(jì)支付方案時(shí)沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，缺乏影響力。而今后銷(xiāo)售規(guī)模上來(lái)后，會(huì)推動(dòng)汽車(chē)電商生態(tài)鏈的進(jìn)一步完善。