特斯拉CEO埃隆•馬斯克23日在北京為中國車主帶來了全新升級(jí)的7.0版車載系統(tǒng)，與平均2、3個(gè)月一次定期更新不同，此次的7.0版本具有著劃時(shí)代的意義。新版系統(tǒng)最引人注目的是更為智能的自動(dòng)駕駛功能，主要體現(xiàn)在自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變更車道以及自動(dòng)泊車功能的實(shí)現(xiàn)。據(jù)工作人員介紹，新系統(tǒng)的更新信息將分批進(jìn)行推送，車主可以通過OTA空中升級(jí)技術(shù)將系統(tǒng)升級(jí)至最新的7.0版本。

“自動(dòng)駕駛”對(duì)于多少80后來說是曾經(jīng)兒時(shí)的夢(mèng)想，《霹靂游俠》中高度智能的跑車KITT給人留下了難忘的印象。如今同樣來自美國的特斯拉將這一功能帶到我們面前，它的表現(xiàn)究竟怎樣?下面我們來體驗(yàn)一下P85D的自動(dòng)駕駛功能。

首先來簡單介紹一下這套系統(tǒng)，通過前視攝像頭識(shí)別車前的車輛、行人以及道路上的標(biāo)線，然后由雷達(dá)進(jìn)行輔助識(shí)別。據(jù)工作人員介紹，自動(dòng)駕駛是為車輛在高速公路上巡航行駛而設(shè)計(jì)，并不是適用于普通城市道路。事實(shí)上這項(xiàng)功能的英文名稱為“autopilot”，一般用在飛機(jī)巡航駕駛時(shí)自動(dòng)保持飛機(jī)姿態(tài)和飛行航線的按鍵上，盡管翻譯成“自動(dòng)駕駛”，不過用“高速智能巡航”來定義這項(xiàng)功能更為貼切。這也解釋了為什么馬斯克一再強(qiáng)調(diào)“駕駛員應(yīng)該把雙手放在方向盤上。”

自動(dòng)駕駛功能開啟十分簡單，當(dāng)車速在30km/h-150km/h范圍內(nèi)，儀表盤上出現(xiàn)灰色定速巡航圖標(biāo)和方向盤圖標(biāo)后(此時(shí)表示系統(tǒng)識(shí)別到地面標(biāo)線可以開啟自動(dòng)駕駛功能)，將方向盤左側(cè)的定速功能操作桿向懷里連拉兩次即開啟這項(xiàng)功能(拉一次是開啟定速功能)。此時(shí)，儀表盤中間的兩個(gè)圖標(biāo)會(huì)變?yōu)樗{(lán)色，表示功能已經(jīng)開啟。

車輛自動(dòng)駕駛后，駕駛員完全不用進(jìn)行任何干預(yù)，除急轉(zhuǎn)彎和掉頭彎自動(dòng)駕駛無法實(shí)現(xiàn)，類似上圖的彎道車輛都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向。另外，車輛還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變換車道，開啟轉(zhuǎn)向燈車輛會(huì)自動(dòng)并入相應(yīng)方向的車道。如果系統(tǒng)檢測到車道不具備并線條件，不會(huì)執(zhí)行并線操作。如需解除自動(dòng)駕駛功能，只要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可。如果在自動(dòng)駕駛過程中踩剎車踏板，則自動(dòng)駕駛和定速巡航兩項(xiàng)功能同時(shí)解除。

相比而言，自動(dòng)泊車這項(xiàng)功能在很多車型上均已實(shí)現(xiàn)，這里主要體驗(yàn)是否足夠智能、好用。

當(dāng)車速低于24km/h時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)探測附近的停車位，當(dāng)檢測到長度大約為6米的空間后，儀表板上就會(huì)出現(xiàn)“P”字樣，表示可以進(jìn)行停車操作。此時(shí)，中控臺(tái)液晶屏出現(xiàn)提示，點(diǎn)擊開始即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)倒車。自動(dòng)操作期間，駕駛員不用進(jìn)行任何操作，相比市面上其他車型配備的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，特斯拉的這套功能更為智能、便捷。